Per bloccaggio del cilindro si intende il fenomeno per cui le relative parti mobili del compressore non possono funzionare a causa di scarsa lubrificazione, impurità, ecc. quando il compressore è in funzione. Un inceppamento del cilindro indica che il compressore è stato danneggiato. L'inceppamento del cilindro del compressore si verifica spesso sulle superfici di attrito del cuscinetto e dell'albero motore con relativo attrito radente, del cilindro e del cuscinetto inferiore, e sulle superfici di attrito del pistone e del cilindro con relativo attrito volvente.
Cause comuni di inceppamento del cilindro
1. Olio lubrificante insufficiente o di scarsa qualità
La funzione dell'olio lubrificante è quella di formare una pellicola protettiva tra le varie parti in movimento all'interno del compressore per ridurre l'attrito e l'usura. Se l'olio lubrificante è insufficiente, il contatto diretto tra pistone, albero motore e altre parti mobili aumenterà, con conseguente usura accelerata. Se l'olio lubrificante è di scarsa qualità, potrebbe non fornire una lubrificazione sufficiente e potrebbe addirittura decomporsi ad alte temperature producendo sostanze nocive come depositi carboniosi, deteriorando ulteriormente l'ambiente di lavoro del compressore e provocando infine l'inceppamento del cilindro.
2. Corpi estranei entrano nel cilindro
Nell'ambiente di lavoro del compressore, eventuali minuscole particelle esterne possono entrare nel compressore attraverso vari canali (come circuito del refrigerante, guasto del filtro dell'aria, ecc.). Una volta che corpi estranei entrano nel cilindro e entrano in contatto con il pistone, ne ostacoleranno il movimento e nei casi più gravi causeranno l'inceppamento del cilindro. Inoltre, frammenti metallici o altri detriti presenti nel sistema potrebbero entrare nel cilindro durante il funzionamento del compressore, causando danni.
3. Funzionamento in sovraccarico
Il compressore è progettato per avere un determinato intervallo di funzionamento. Se viene utilizzato per un lungo periodo oltre la sua capacità nominale, ad esempio con un carico eccessivo o una tensione instabile, il compressore sarà soggetto a una pressione aggiuntiva, con conseguente aumento della temperatura interna, diminuzione delle prestazioni di lubrificazione e maggiore usura, che potrebbe causare problemi di inceppamento del cilindro.
4. Caricamento del refrigerante non corretto
Una carica eccessiva o insufficiente del refrigerante avrà un effetto negativo sul compressore. In caso di sovraccarico, il refrigerante liquido potrebbe entrare direttamente nel compressore. A causa dell'incomprimibilità del liquido, ciò causerà il cosiddetto fenomeno del "martello liquido", diluirà l'olio di refrigerazione e colpirà le parti in movimento provocando l'inceppamento del cilindro. Una carica insufficiente porterà a una diminuzione dell'efficienza di refrigerazione e il compressore dovrà lavorare più a lungo per raggiungere la temperatura impostata, aumentando il rischio di usura.
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5. Difetti di fabbricazione o errori di montaggio
Se il compressore presenta difetti di fabbricazione durante il processo di produzione, come la selezione impropria dei materiali e un'accuratezza di lavorazione insufficiente, potrebbero causare problemi nell'uso del compressore. Allo stesso modo, se si verificano errori durante l'installazione, come l'errata installazione delle parti o un serraggio insufficiente, il compressore potrebbe anche funzionare male durante il funzionamento, causando eventualmente l'inceppamento del cilindro.
6. Blocco del sistema
Quando si verifica un blocco, il flusso del refrigerante viene ostruito, causando una distribuzione non uniforme della pressione nel sistema e la pressione sul lato ad alta pressione aumenterà in modo significativo, causando il sovraccarico del compressore e l'aumento della temperatura del motore. salita. Durante il funzionamento in stato di sovraccarico, la temperatura all'interno del compressore aumenterà, influenzando le prestazioni del lubrificante. L'elevata temperatura può far sì che il lubrificante diventi più fluido o evapori, con conseguente diminuzione dell'effetto lubrificante, che può causare l'inceppamento del cilindro.
